
Данное оборудование предназначено для узких короткозабойных очистных забоев и используется в горных выработках для очистки накопившегося угля, транспортировки угля или небольшого количества материалов. Машина оснащена полным приводом, шарнирно-сочленённой рамой (передняя и задняя части) и рулевым управлением с помощью гидроцилиндров, что позволяет ей работать в сложных дорожных условиях подземных шахт.
Данное оборудование предназначено для узких короткозабойных очистных забоев и используется в горных выработках для очистки накопившегося угля, транспортировки угля или небольшого количества материалов. Машина оснащена полным приводом, шарнирно-сочленённой рамой (передняя и задняя части) и рулевым управлением с помощью гидроцилиндров, что позволяет ей работать в сложных дорожных условиях подземных шахт. Она использует систему переменного тока с частотным преобразователем на 252 В, обеспечивая высокую мощность, низкую стоимость обслуживания, высокую надёжность и длительный срок службы. Управление осуществляется с помощью пилотных рычагов, а эргономичная кабина оператора обеспечивает комфортное рабочее пространство и хороший обзор. Машина поддерживает быструю замену аккумуляторных батарей большой ёмкости и обладает большим запасом хода. Для обеспечения безопасности и надёжности работы транспортного средства установлена автоматическая система пожаротушения. Кроме того, машина оснащена мобильной лебёдочной буксирной системой, что позволяет удобно перемещать и буксировать оборудование в подземных выработках угольных шахт.
Ударные (одношпиндельные) винтовые забойные двигатели для горнодобывающей промышленности прошли промышленные испытания и были внедрены на таких шахтах, как «Танцзяхуэй», «Шацюй №1», «Ванфэн» и «Сихэ». Многочисленные практические данные бурения показывают, что средняя механическая скорость бурения в песчаниках и известняках кровли и почвы может быть повышена более чем на 30%, а в твёрдых породах с прочностью на сжатие свыше 80 МПа механическая скорость бурения может достигать 4,5 м/ч, что в 2–3 раза выше, чем у обычных винтовых забойных двигателей аналогичного размера.